Ползаю по инету, собираю кое-какую инфу для очередного победного текста. Натыкаюсь у Вики:
цитата«Дознание пилота Пиркса» (пол. Test pilota Pirxa, эст. Navigaator Pirx). Советско-польский (!)* научно-фантастический художественный фильм 1978 года, поставленный режиссёром Мареком Пестраком по повести Станислава Лема «Дознание» из цикла «Рассказы о пилоте Пирксе».Мареку Пестраку рекомендовали Таллинфильм (!), как студию способную создать реквизит для фильма, связанного с космосом, он обратился именно туда. По мнению режиссёра это была удачная идея. Оказалось, что у киностудии есть необходимые производственные мощности и она заинтересована в совместной работе, а также находилась в поиске новых интересных идей. У студии был не только отдел специальной фотографии, но и огромный съёмочный зал, находившийся в Киеве** (!), где снималось по нескольку фильмов одновременно (!). Но самым главным был тот факт, что студия могла создавать специальные эффекты в виде космических кораблей и межзвёздных полётов без участия компьютеров (!)
Костюмы космонавтов и внутренний вид помещений космического корабля «Голиаф» разрабатывались на основе существовавших на тот момент американских и советских аналогов (в частности — орбитальной станции «Скайлэб»(!). Начальные и конечные эпизоды фильма снимались в «Приюте одиннадцати», Эльбрус (!), а восхождение на «вершину» происходило на скалах рядом с приютом. «Американская автострада» в фильме снята в окрестностях Вроцлава (!). Это довоенный немецкий автобан, на котором для съёмок была размещена реклама «западного» вида. Сцена засады снималась на Севастопольском шоссе в Крыму (!).
Прибытие Пиркса на место назначения после срочного отзыва из отпуска снималось в парижском (!) аэропорту им. Шарля де Голля. После отзыва из отпуска Пиркса приглашают в загородную резиденцию. Виды резиденции снимались в Мошненском замке, Верхняя Силезия (!) Местом съёмки космодрома послужил аэропорт Шереметьево. Футуристические сцены снимались в Чикаго (!). В начале фильма показан вид Чикаго с высоты птичьего полёта, где можно узнать небоскрёб Уиллис-тауэр. В конце фильма показан холл перед залом заседаний Космического Трибунала, и из окна холла видно цилиндрическое здание Marina City.
*Восклицательные знаки в скобочках — мои. Означают удивление, восхищение, преклонение, фрустрацию.
**Вики, такая Вики... Какая студия Таллинфильма в Киеве?! 😂 Киностудия Довженко, конечно.
К сожалению, не удалось найти данных о бюджете фильма. Но можно предположить, что с такими локациями затраты сравнимы с самым дорогим фильмом тех лет "Война и мир" (8 млн. советских рублей).
В первый год проката только в СССР картину посмотрело 15 800 000 зрителей. Не самый большой охват, прямо скажем, не "Калина красная" и не "Москва слезам не верит". Но прибавим сюда ещё весь соцлагерь. Билет в кино в то время стоил около 50 копеек...
Внимание! Вопрос! Как вы думаете, сегодня возможна такая эффективная коллаборация?
Подсказки под катом
скрытый текст (кликните по нему, чтобы увидеть)
"Таллинфильм" упразднили в 2001 году. В своей статье «Реквием», рассказывающей о последнем дне существования киностудии, Семён Школьников, отработавший на «Таллинфильме» 46 лет, грустно заключил: «„Кина“ здесь больше не будет. Никогда не будет»
Киностудия имени А. Довженко с середины 90-х почти прекратила съёмки. Павильоны сдают в аренду для съёмок телешоу и зарубежных (российских) телесериалов. В 2000-х на студии создано только два проекта сложнопостановочных фильмов («Богдан-Зиновий Хмельницкий» режиссёра Николая Мащенко; «Молитва о гетмане Мазепе» режиссёра Юрия Ильенко). Про сегодня тактично помолчим.
Польский кинематограф коллаборируется совсем в другую сторону. По словам киноведа Александра Федорова польский кинематограф нынешних лет снова (как когда-то в 1920-х – 1930-х годах) вписался в «усредненную картину» европейского кино…(«Польский альбом: заметки о кино»)